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6月23日,国泰航空发布2023年5月份客、货运量数据。
在客运方面,5月份,国泰航空载客约141.79万人次,较2022年同月增加2345%。收入乘客千米数按年上升1664%。乘客运载率增加24.7个百分点至85.1%,以可用座位千米数计算的运力按年增加1152%。在2023年首五个月,载客人次较去年同期增加3281%,运力上升1786%,而收入乘客千米数则上升3062%。
在货运方面,国泰航空5月份运载约10.98万公吨货物,较去年同月增加18.8%,因当时受限于严格的机组人员检疫措施,以致货运运力大幅下降。月内的货物收入吨千米数按年增加73.4%,运载率下跌14.2个百分点至61.5%。以可用货物吨千米数计算的运力则按年增加113.6%,在2023年首五个月,载货量较去年同期增加28.2%,运力增加154.6%,而货物收入吨千米数则上升107.2%。
国泰航空顾客及商务总裁刘凯诗表示:“5月份的客运业务表现持续理想。我们陆续提升运力,增加更多航班前往美国、南亚及日本等受欢迎的目的地。”
“尽管客运需求于复活节假期高峰后短暂放缓,但在月底佛诞的长周末假期再次回升,其中尤以出行日本及泰国最为活跃。经香港枢纽转机往返内地的需求亦十分殷切。”
展望未来,刘凯诗表示,“我们对夏季客运高峰期的需求保持乐观,预料留学生在学期结束后返港将增加客运量。在重建航线网络方面,除早前已公布将于今年8月及10月分别恢复约翰内斯堡及芝加哥航班外,我们亦将于今年12月16日至明年2月29日期间,恢复每周三班往返新西兰基督城的季节性航班。”
刘凯诗指出,国泰集团的航空业务表现录得强劲的反弹,现金流持续改善,集团继2022年实现整体经营正现金流后,2023年至今继续录得经营正现金流。
此外,国泰集团在2022年全年业绩报告书,提及一项视作出售中国国际航空股份(由18.13%减持至16.26%)而产生估计约19亿港元的一笔过非现金收入,将会在2023年上半年确认。因应上述因素,以及联属公司延迟三个月发表的业绩报告带来的抵销效应,国泰预计集团仍将于2023年上半年录得综合盈利。
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