8月17日，2023中国国际智能产业博览会首场新闻发布会上，重庆市交通局副局长李梓丰介绍，近年来，重庆积极推进智慧交通建设，加快建设交通强市。其中，在智慧出行方面，重庆完成全国公交一卡通互联互通，实现公共交通移动支付全覆盖。

出台系列标准 做好顶层设计

【资料图】

近年来，重庆市交通局研究印发了重庆市交通强国建设试点实施方案、综合交通运输“十四五”规划、交通强市若干措施等系列文件，从政策层面上为重庆智慧交通发展明确了实施路径、指明了发展方向。

同时，坚持川渝交通“一盘棋”协同发展思维，围绕成渝地区双城经济圈建设“一号工程”，联合四川省共同发布了我国首批智慧高速公路区域地方标准，谋划综合交通高质量标准体系成果。发布智慧高速、智慧收费站、智慧服务区、智慧工地、智慧客运枢纽等智慧化技术标准指南10余部，指导交通基础设施数字化、智慧化升级改造。

推动3个重点领域数字化 上线一批重点应用

李梓丰介绍，在前沿上谋划了数字交通新赋能，深入贯彻市委市政府数字重庆建设工作部署，围绕“1361”体系，构建数字交通“1+3+N+X”总体框架，打造1个智慧交通大脑，推动基础设施、运输服务、行业治理3个重点领域数字化，上线一批重点应用，推出一批基层和社会实践应用，力争做到物畅其流、人悦其行。

此外，市交通局谋划好“一件事”集成改革和应用开发，全力推进交通运输工作体系变革重塑，数字赋能、整体智治、量化闭环，提高人民群众对交通服务的感知度。

打造智能高效智慧交通体系 实现公共交通移动支付全覆盖

近年来，重庆在应用场景上打造智能高效智慧交通体系，表现在以下四个方面：

在智慧交通样板区域方面，依托西部（重庆）科学城、永川区和两江新区国家级车联网先导区打造智慧交通样板区，开展智能网联自动驾驶测试试点示范，其中西部（重庆）科学城高新区园区内智能运输项目入选交通运输部自动驾驶首批试点，永川区上线“萝卜快跑”出行服务平台，两江新区首航全国首艘L4级自动驾驶游船。

在智能建造方面，在我市重要的基础设施建设项目中，诸如渝湘复线、新田港等公路水运项目打造智慧钢筋加工厂、智慧梁场、智慧拌和站等智能建造技术应用场景，提高了建设效率、提高了基础设施、实体工程质量，降低工程成本，大力推进数字化“建、管、养”一体化应用实践，提高了我市路网综合服务能力。

在交通新型基础设施建设方面。先后建成G5021石渝高速涪陵至丰都双向128公里车路协同示范段，实现隧道、立交、桥梁等重点区域感知全覆盖；改造G65巴南高速公路智慧收费站，显著提高了ETC车道通行能力，解决了节假日高速公路收费站前拥堵的问题；投运龙溪河、大观智慧服务区，实现车辆智能检测和引导、智慧商超服务等功能；运营四公里枢纽等智慧客运车站，试点刷脸购检票、智能排班等功能应用，提高了客运服务效率；无人驾驶“云巴”有轨电车、轨道交通三线互联互通直快列车、“双流制”列车等多个全国首创项目在我市成功落地。

中心城区建设和改造了近200块实体公交站牌，联合百度、高德精准发布公交实时信息。完成全国公交一卡通互联互通，实现公共交通移动支付全覆盖。打造“愉客行”“愉约出行”等公众出行个性化定制服务平台，年均服务超6000万人次。

李梓丰表示，下一步，重庆交通将以交通智能化发展为契机，以创新为手段，以科技为支撑，进一步提高交通基础设施服务能力，为打造现代化新重庆做出交通的力量。

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